怠速控制閥簡介
    怠速控制閥的位置：節氣門旁邊的通空氣孔上面。怠速控制閥的英文名稱：Auxilliary Air Regulator。靠怠速控制器判斷是否點火，在引擎轉速不高于750RPM的時候，立即讓怠速控制閥動作，從而提高引擎的轉速， 而當引擎的轉速在超過了1050RPM之后，立即停止運作。具有冷氣系統的車種中，怠速控制閥又稱為怠速提速閥。當冷氣壓縮機發動時，引擎會產生負載，這時使的引擎的怠速降低，同時怠速控制閥隨它一起運轉，這樣來維持怠速的穩定性。
怠速控制閥
怠速控制閥的工作原理：
    怠速控制閥是依靠點火開關進行供能（電能），當點火開關轉至ON的位置時，怠速控制閥則進行通電，由發動機的電腦控制怠速控制閥的電路搭鐵。當發生情況，發動機的運轉參數開始遠離正常數值的時候，則立即調用怠速控制閥來調整怠速的轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。發動機起動后，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發動機怠速轉速提高約150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當的快怠速。發動機電腦根據不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。
    步進電機式怠速控制閥是世界上目前應用較多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統旁通空氣通道的開度，從而調節旁通氣量，使發動機轉速達到所要求的目標值。結構原理：由永久磁鐵構成的轉子，勵磁線圈構成的定子和把旋轉運動轉換成直線運動的進給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統供給的步進信號進行轉換控制，使轉子可以正轉，也可以反轉，從而使閥芯（絲桿）進行伸縮運動以達到調節旁通空氣道截面的目的，從而穩定怠速，并達到理想的怠速轉速。
怠速控制閥檢測：
    怠速控制閥的檢測分為三個步驟：
    1、從節氣門上將進氣導管拆下。
    2、將發動機發動。
    3、把手指放在節氣門下部的孔口上面，發動機冷卻時水溫低，所以能感應到氣流的流動，如果感覺不到氣流，那么需要更換怠速控制閥，再次進行檢查。
    以上通過怠速控制閥的簡介、怠速控制閥的工作原理、怠速控制閥檢測三個方面將怠速控制閥全面的介紹給大家，希望看過之后，您能對怠速控制閥有一個全面的了解。